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XC60とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ミニ  ミニカントリーマン
VS
39.9万円939万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 336万円724万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
652 中古車掲載台数 278
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ブロンド/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 360°ビューカメラ パワーテールゲート 19インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    267.8万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD 特別限定モデル/専用スポーツシート/パノラマサンルーフ/Akebono社製フロント6ピストン/専用Ohlinsショックアブソーバー/専用ストラットタワーバー減衰力22段階手動調整/21AW

    本体価格
    689万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    639.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD B&Wオーディオ ボルボ製ナビ TV 360度カメラ ブロンド革パワーシート シートヒーター シートクーラー シートマッサージ パノラマサンルーフ 電動トランク 追従式クルコン レンキープ 自動駐車機能

    本体価格
    386.1万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙/バックカメラ/サンルーフ/電動リアゲート/レーダークルーズ/APPカ-プレイ/ステアリングヒーター/シートヒーター/クリスタルシフト/シートクーラーバックカメラ/ハーマンカードン

    本体価格
    400.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 社内使用 Google ドラレコ 白革 harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    650万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    372万円

  • ボルボ XC60 D4 SE シティセーフティ 純正ナビ/フルセグ ETC HID 純正アルミ バックカメラ スマートキー 電動バックドア

    本体価格
    148万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google搭載 ドラレコ harman/kardon クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 21インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    604万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
254
444.8万円
関西
101
417.5万円
東海
118
456.5万円
北海道
38
487.5万円
九州
48
475.6万円
東北
24
575.5万円
北陸・甲信越
28
487.7万円
中国
28
497.4万円
四国
13
460.2万円
地域別台数
関東
105
439.4万円
関西
46
435.3万円
東海
38
442.7万円
北海道
4
486.2万円
九州
42
483.9万円
東北
10
459.9万円
北陸・甲信越
11
458.2万円
中国
13
477.4万円
四国
9
447.6万円

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XC60とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ミニ  ミニカントリーマン
599万円1049万円 新車時価格 489万円683万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1968 排気量(cc) 1998
190~333 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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