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XC60とプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とプレーリーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プレーリー
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 95万円
プレーリーの相場表を見る
556 中古車掲載台数 1
  • ボルボ XC60 プラス B5 Googleナビ Googleアシスタント チャコールレザー 全車速ACC

    本体価格
    513万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    779.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル チャコールレザー 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター リヤシートヒーター ハンドルヒーター パワーテールゲート Googleナビ

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD Googleアシスタント harman/kardon パノラマ・ガラスルーフ 本革シート 360度ビューカメラ シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    556万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2026年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ラミネーテッドサイドウインドー フォレストレイクメタリック 白革 ホワイトドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター

    本体価格
    755万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正ナビフルセグ 黒革 ACC LKA BSM HIDヘッドライト シートヒーター D席メモリー付フロントPシート パドルシフト スマートキー BT ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル 純正前後ドラレコ ナッパレザー パノラマガラスサンルーフ harman/kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    519万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    95万円

関東
260
473.7万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
448.9万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
20
518.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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XC60とプレーリーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  プレーリー
599万円1049万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1968 排気量(cc) 1973~2388
190~333 最高出力(馬力) 91~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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