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XC60とピノを比較! - みんなの比較車種

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XC60とピノの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ピノ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
635 中古車掲載台数 48
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsサウンド パノラミックS/R HUD オルフォス製クリスタルシフトノブ ベージュレザーシート シートH シートA ハンドルH Googleマップ 360度カメラ エアサス

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsサウンド・インテリセーフ・本革エアシート・サンルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・コーナーセンサー・LEDライト・スマートキー・ハンズフリー電動リアゲート・ETC

    本体価格
    213.9万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 21インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    522万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 2023年モデル Google搭載 ドラレコ 48V デニムブルーメタリック 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能

    本体価格
    463万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバーレザー 全車速ACC シートヒーター シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 白革パワーシート サンルーフ 弊社試乗車

    本体価格
    649.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ付き

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・認定中古車・弊社試乗車

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    509.9万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

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    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 E 禁煙車 ドライブレコーダー CD キーレス スペアキー エアコン 電動格納ミラー 全席パワーウインドウ 運転席助手席エアバッグ プライバシーガラス ドアバイザー ABS

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

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    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S アルミホイール 盗難防止 キーレスCDデッキ

    本体価格
    8万円

関東
274
456.7万円
関西
92
422.9万円
東海
104
467.8万円
北海道
36
492.6万円
九州
42
471.3万円
東北
21
581.1万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
32
475.3万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
20
19.6万円
関西
6
20.4万円
東海
7
35.9万円
北海道
5
16.9万円
九州
7
13.7万円
東北
1
21.8万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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XC60とピノのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ピノ
599万円1049万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 54
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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