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XC60とミニを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ローバー  ミニ
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 55万円530万円
ミニの相場表を見る
675 中古車掲載台数 312
  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ グーグル搭載ナビ パイロット・アシスト VOLVO純正21inchアルミホイール

    本体価格
    455万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/チャコールレザーシート/Googleナビ/Bluetooth/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/オートハイビー/LEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 21インチAW 360°カメラ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル

    本体価格
    143万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデルXC60 リチャージPHV T8 INS シルバードーンメタリック Googleナビ ETC パノラマガラスサンルーフ B&Wスピカ―システム エアサスペンション 純正前後ドライブレコーダー 純正ランニングボード

    本体価格
    429万円

  • ボルボ XC60 D4 SE シティセーフティ 純正ナビ/フルセグ ETC HID 純正アルミ バックカメラ スマートキー 電動バックドア

    本体価格
    148万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ダークエディション 登録済未使用車 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー FRシートヒーター

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/クライメートパッケージ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/シートヒーター/

    本体価格
    292.4万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パークパイロット 茶革 360℃ 4ゾーンAC

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 革シート・レーンキープアシスト・ブラインドモニター・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー ローバーミニ/クーパー/純正12インチAW/走行距離50000キロ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    55万円

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    197万円

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    本体価格
    229万円

  • ローバー ミニ クーパー 女性似合カラー

    本体価格
    149.9万円

関東
266
443.3万円
関西
107
419.3万円
東海
116
452.5万円
北海道
39
496.3万円
九州
51
490.7万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
476.1万円
中国
29
489.8万円
四国
11
474万円
地域別台数
関東
128
220.9万円
関西
59
279.4万円
東海
41
198.8万円
北海道
16
110万円
九州
14
159.2万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
21
174万円

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XC60とミニのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ローバー  ミニ
599万円1049万円 新車時価格 139万円359万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1968 排気量(cc) 999~1271
190~333 最高出力(馬力) 42~95
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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