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XC60とトレジアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とトレジアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  トレジア
VS
33.9万円815万円
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中古車相場 20万円63.1万円
トレジアの相場表を見る
537 中古車掲載台数 36
  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデル エアサス・B&W・Googleナビ

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV Google搭載 サンルーフ エアサス

    本体価格
    704万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    応談

  • ボルボ XC60 T5 SE ナビTV本革シートパワーシートACC

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 革シート HDDナビTV 左S&Bカメラ 18AW

    本体価格
    42.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 サンルーフ ポールスター フルセグ

    本体価格
    398.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 白革 ベンチレーション harmankardon

    本体価格
    337万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 2022yモデル 後期型 グーグルナビ搭載

    本体価格
    469.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.3 i-L プッシュスタート バックカメラ SDナビ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スバル トレジア 1.5i-S パナソニックナビ バックカメラ 

    本体価格
    99万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

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  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグナビ ETC Pガラス パドルシフト

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  • スバル トレジア 1.3 i-S SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

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    49.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD ETC プッシュスタート 記録簿あり AAC

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    49万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 

    本体価格
    36.3万円

  • スバル トレジア 1.5 i ナビTV ETC コーナーセンサー キーレス

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    29.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ スマートキー・HDDナビ・HID・16アルミ

    本体価格
    38万円

関東
199
441.4万円
関西
78
449.7万円
東海
132
432万円
北海道
17
417.2万円
九州
31
405.7万円
東北
20
526.6万円
北陸・甲信越
37
493.8万円
中国
12
457.6万円
四国
11
481.8万円
地域別台数
関東
10
44.5万円
関西
1
38万円
東海
2
32.6万円
北海道
5
57.3万円
九州
8
33.8万円
東北
4
44万円
北陸・甲信越
4
31.5万円
中国
1
49.9万円
四国
1
45万円

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XC60とトレジアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  トレジア
599万円1039万円 新車時価格 137万円213.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1968 排気量(cc) 1329~1496
190~333 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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