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XC60とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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XC60とインプレッサG4の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  インプレッサG4
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 10万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
538 中古車掲載台数 233
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 弊社オーナー様下取り車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車・茶革シート・純正9インチナビ

    本体価格
    410.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー 有償カラー 前後ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 本革シートインテリセーフ純正HDDナビETC

    本体価格
    138.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    569万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 シートヒーター シートメモリー BSM

    本体価格
    383万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 エアサス サンルーフ 元試乗車

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD サンルーフ Climate&PowerSeatPlusPKG 48V

    本体価格
    420万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S C型/HDDナビ/Bカメラ/クルコン/電動シート

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    34.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD Iストップ アルミ CD キーレス

    本体価格
    103万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック アクセントブラック装備/17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期E型 LEDヘッド 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    155.2万円

関東
229
443.8万円
関西
60
424.8万円
東海
116
415.5万円
北海道
26
438.1万円
九州
36
408.9万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
28
398.9万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
79
93.8万円
関西
23
117.5万円
東海
26
107.2万円
北海道
31
87.1万円
九州
19
84.3万円
東北
27
116万円
北陸・甲信越
24
105.9万円
中国
3
84.3万円
四国
1
37万円

XC60の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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XC60とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  インプレッサG4
599万円1039万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1968 排気量(cc) 1599~1995
190~333 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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