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XC60とKeiを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スズキ  Kei
VS
32.9万円896万円
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中古車相場 2万円188.5万円
Keiの相場表を見る
561 中古車掲載台数 199
  • ボルボ XC60 プラス B5 2年保証付 ワンオーナー Googleインフォテインメントシステム ナビゲーション 360°ビューカメラ 地上デジタルTV ドライブレコーダー ブロンド本革シート シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    367.3万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD AWD 茶革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ パイロットアシスト レーダークルーズ 360°カメラ 純正9インチナビ 禁煙車 マッサージ機能付きシート シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    301.3万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル ワンオーナー オニキスブラックメタリック フロントシートヒーター リヤシートヒーター Googleナビ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー ブロンドシート 新車保証継承 認定中古車360カメラ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ナビ BSM ACCドラレコ ETC フルセグTV ハーマンカードンサウンド 社外レーダー探知機 レザーシート パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター シートメモリ Bluetooth LED

    本体価格
    345.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 純正SENSUSナビ 360°カメラ ハーマンカードン 本革シート ALLシートヒーター フロントエアシート ステアリングヒーターパワーテールゲートHUDフルセグAppleCarPlay ドラレコ

    本体価格
    335.1万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正ナビフルセグ 黒革 ACC LKA BSM HIDヘッドライト シートヒーター D席メモリー付フロントPシート パドルシフト スマートキー BT ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Googleナビ ブロンドレザー 電動パノラマサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート 純正21AW

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル・認定中古車・弊社試乗車

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    142万円

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    26万円

関東
266
470.3万円
関西
80
434.4万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
467.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
477.5万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
51
34.2万円
関西
22
43.1万円
東海
18
42.2万円
北海道
21
31.9万円
九州
29
29.1万円
東北
17
42.2万円
北陸・甲信越
12
41.8万円
中国
15
33.5万円
四国
14
43.4万円

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XC60とKeiのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スズキ  Kei
599万円1049万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1968 排気量(cc) 657~658
190~333 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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