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XC60とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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XC60とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
583 中古車掲載台数 282
  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG Google 48V

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減B ACC BILS ナビTV 360カメラ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 2022年モデル 弊社デモカー グーグルナビ

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC60 T6 SE AWD 4WD 

    本体価格
    79万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ハイブリッドSUV 当社試乗車

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車 本革シート

    本体価格
    575万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD (サンルーフ/ハーマンカードン/白本革)

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 1オナ/最終/黒革/サンR/ナビ/S&Bカメ/禁煙

    本体価格
    189.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    192.8万円

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    336万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全席パワーシート/全方位カメラ/サンルーフ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ACC ETC BSM

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ黒革 エアサス エアロ アーム

    本体価格
    407万円

関東
244
432.7万円
関西
61
451.5万円
東海
147
441.1万円
北海道
15
457.9万円
九州
28
424.5万円
東北
22
472.6万円
北陸・甲信越
40
436.4万円
中国
19
572.7万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
72
200.7万円
関西
51
209.4万円
東海
54
175.7万円
北海道
24
132.9万円
九州
34
178.4万円
東北
9
112.7万円
北陸・甲信越
13
189.9万円
中国
10
206.2万円
四国
15
154.9万円

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XC60とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  クラウンマジェスタ
599万円1039万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1968 排気量(cc) 2493~3456
190~333 最高出力(馬力) 178~292
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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