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XC60とセリカを比較! - みんなの比較車種

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XC60とセリカの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  セリカ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
652 中古車掲載台数 119
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼル搭載 2019年モデル 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド リニアライムウッドパネル 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター マッサージ機能 ベンチレーション機能 360°カメラ

    本体価格
    319万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 茶本革 純正ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 18インチシルバーAW メタルメッシュアルミニウムパネル ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート リア5面ダークティンテッドガラス

    本体価格
    533万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済み未使用車 黒革 Google LED フロントシートマッサージ・ベンチレーション ステアリングヒーター 前後シートヒーター harman/kardonオーディオ パワーテールゲート 360度カメラ スマートキー 認定中古車

    本体価格
    648万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター 360°カメラ

    本体価格
    621万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナ弊社下取 サンルーフ Google

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン セーフティpkg 黒革 ナビ DTV サイド&バック スマートキー ETC オートキセノン アイシン製8速オートマ シートヒーター&ステアリングヒーター パワーバックドア 2014モデル

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ゼィーゼルモデル最終型 メーカー純正ナビTV/360°カメラ ハーマンカードンプレミアムオーディオ AppleCarPlay対応アダプティブクルーズ 本革ベンチレーション&シートヒーター パワーテールゲート 前後ソナー

    本体価格
    399万円

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    応談

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    89.8万円

関東
281
451.3万円
関西
94
414.4万円
東海
114
461.1万円
北海道
36
490.4万円
九州
44
472.8万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
472.1万円
中国
29
475.3万円
四国
8
440.6万円
地域別台数
関東
63
187.5万円
関西
15
130.8万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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XC60とセリカのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  セリカ
599万円1049万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1968 排気量(cc) 1794~1795
190~333 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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