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XC60とライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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XC60とライトエースノアの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ライトエースノア
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 58.8万円118万円
ライトエースノアの相場表を見る
582 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ フルセグ パノラマガラスルーフ

    本体価格
    406.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディション 4WD 特別仕様車 パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    879万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 

    本体価格
    482万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 後期型 記録簿 禁煙車 アイシン製8速AT

    本体価格
    134万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    381.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 弊社デモカー Google搭載 48V 前後ドラレコ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 サンルーフ 純正ナビTV 360° HUD ACC

    本体価格
    441.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC60 D4 SE リアエンターテイメント パワーバックドア

    本体価格
    98万円

  • ボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマサンルーフ

    本体価格
    329.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G エクサーブ ナビスペシャル ワンオーナー TV走行視聴可 Bカメラ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G 

    本体価格
    118万円

関東
259
428.7万円
関西
70
428.8万円
東海
120
425.8万円
北海道
22
425.2万円
九州
29
383.8万円
東北
22
475.7万円
北陸・甲信越
33
427.5万円
中国
19
552.7万円
四国
8
465.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
58.8万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースノアの中古車を探す

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XC60とライトエースノアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  ライトエースノア
599万円1039万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1968 排気量(cc) 1998~2184
190~333 最高出力(馬力) 91~130
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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