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XC60とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とマークIIセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  マークIIセダン
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 57万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
580 中古車掲載台数 39
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    649万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    365万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドシステム/ブロンド革シート/サンルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/カープレイ/アンドロイドオート/全周囲カメラ/マッサージ機能/ワイヤレスモバイルチャージャー/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    788万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    142万円

  • ボルボ XC60 D4 SE フロント・シートヒーター 本革シート 前方可倒式助手席バックレスト 12セグ地上デジタルTV  パワーテールゲート

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkins クリスタルパールホワイト リニアライム・ウッド・パネル アダプティブ・クルーズ・コントロール パイロット・アシスト 360ビューカメラ ステアリングホイール・ヒーター

    本体価格
    384.6万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google搭載 48V 白革 デニムブルーメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 19インチAW 360°カメラ

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD クライメートパッケージ/AppleCarPlay/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    329.4万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/禁煙車/ブロンドナッパレザー/Googleナビ/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能/360カメラ/パワーシート

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車Selekt 保証付 Google搭載 電動シート シートヒーター 電動バックドア 360度カメラ オレフォスシフトノブ LEDライト ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    705万円

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    318万円

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    272万円

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    230万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン LG 

    本体価格
    388万円

関東
251
463.2万円
関西
83
429万円
東海
112
479.5万円
北海道
29
529.8万円
九州
33
538.4万円
東北
19
587.3万円
北陸・甲信越
24
454.9万円
中国
26
499.3万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
12
293.3万円
関西
4
295万円
東海
6
318.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
222万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
312.3万円
四国
2
317.5万円

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XC60とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  マークIIセダン
599万円1049万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1968 排気量(cc) 1838~2954
190~333 最高出力(馬力) 85~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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