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XC60とマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   トヨタ  マークIIワゴン
VS
32.9万円899万円
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中古車相場 109.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
607 中古車掲載台数 18
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 社内使用車 2025年モデル サンルーフ Googleナビ 360度カメラ 前席パワーシート・シートヒーター・マッサージ 後席シートヒーター ハーマンカードン パワーバックドア

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 走行21200km グーグルナビ クライメイトPKG 前後シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 360度カメラ ソナー スマートキー ACC ETC AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 衝突軽減

    本体価格
    359.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD CarPlay/ハーマンカードン/シートベンチレーション/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/Wエアコン/ヘッドアップディスプレイ/ETC車載器

    本体価格
    374.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー/禁煙車/レザーシートヒーター付/サンルーフ/エアサス/ドラレコ/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/クリアランスソナー/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/Pバックドア

    本体価格
    482万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ/黒革シート/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/カープレイ/アンドロイドオート/マッサージ機能/レーンアシスト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD インテリセ

    本体価格
    345.9万円

  • ボルボ XC60 D4 純正ナビ・バックカメラ・レザーシート・ディーゼル

    本体価格
    172.2万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 ブロンドレザー B&Wハイパフォーマンスサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ エアサスペンション パワーテールゲート シートヒーター ハンドルヒーター Googleナビ

    本体価格
    856万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD 後期型 Bowers&Wlikins ラグジュアリーPKG 禁煙車 全席シートヒーター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ 21インチ 前後ドラレコ Rデザインロゴ革コンビスポーツシート パノラマサンルーフ  全方位カメラ

    本体価格
    433万円

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関東
263
462.1万円
関西
84
423.1万円
東海
120
469.1万円
北海道
31
525.2万円
九州
35
544万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
5
514.4万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
216.5万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

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XC60とマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  マークIIワゴン
599万円1049万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1968 排気量(cc) 1988
190~333 最高出力(馬力) 135
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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