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XC60とGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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XC60とGRカローラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  GRカローラ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 467.5万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
559 中古車掲載台数 84
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 純正ナビフルセグ 黒革 ACC LKA BSM HIDヘッドライト シートヒーター D席メモリー付フロントPシート パドルシフト スマートキー BT ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2020年モデル 弊社オーナー様下取車 白レザーマッサージ機能ベンチレーションシートヒーターステアリングホイールヒーター360度モニター

    本体価格
    298万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    580万円

  • ボルボ XC60 T5 SE シティセーフティ/クルコン/黒革シート/ナビ/ETC/

    本体価格
    32.9万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ スマートキー 本革電動シート 地デジTV 社外アルミホイール パワーバックドア

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2021年モデル ドラレコ 白革 デニムブルーメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 20AW

    本体価格
    435万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD レザーシート 前席マッサージ機能 シートベンチレーション 全席シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ハーマンカードン 地デジTV 禁煙

    本体価格
    348.1万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル ダークエクステリア 18.8kWhロングレンジバッテリー  認定中古車 エアサス サンルーフ harman/kardon 新車保証継承 車検整備付 オーナー様下取車 禁煙車

    本体価格
    538万円

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    598万円

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    512.2万円

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    本体価格
    561.9万円

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    534.1万円

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    700万円

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    528万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 50台限定 純正ナビ フルセグ バックカメラ JBLサウンド クロハーフレザー シートヒーター ステアヒーター ワイヤレスチャージ クリソナ 純正ドラレコ前後 カーボンルーフ BSM

    本体価格
    760万円

関東
259
472.1万円
関西
80
434.5万円
東海
99
473.7万円
北海道
29
526.5万円
九州
32
478.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
20
472.1万円
中国
21
509.7万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
32
566.5万円
関西
13
586.2万円
東海
16
588.4万円
北海道
6
740.4万円
九州
9
588.1万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円

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XC60とGRカローラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   トヨタ  GRカローラ
599万円1049万円 新車時価格 525万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1968 排気量(cc) 1618
190~333 最高出力(馬力) 304
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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