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XC60とS40を比較! - みんなの比較車種

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XC60とS40の中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  S40
VS
32.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
559 中古車掲載台数 4
  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 登録済未使用車 Bowers&Wilkins サンルーフ エアサス

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード 4WD ポールスターエンジニアード 限定モデル Bowers & Wilkinsプレミアムサウンド 電動パノラマサンルーフ ポールスター専用装備 純正ナビ 地デジTV パワーテールゲート フルLED ETC

    本体価格
    555万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル登録済み未使用車Bowers&Wilkinsプレミアムサウンドガラスサンルーフ11インチセンターディスプレイクリスタルシフトノブ

    本体価格
    744万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD クリスタルホワイトパール ブロンドレザーインテリア クリーンディーゼル パノラマガラスサンルーフ B&Wプレミアムサウンドシステム フロントシートマッサージ 360°ビューカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    338万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 Googleナビ サンルーフ ナッパレザーシート クリスタルシフトノブ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション パイロットアシスト パワーシート 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    554万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車B&Wプレミアムサウンドエアサスペンションガラスサンルーフ黒レザー

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/禁煙車/ワンオーナー/アンバーレザー/パノラマサンルーフ/B&Wプレミアムサウンド/エアサスペンション/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能

    本体価格
    269万円

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
253
468.1万円
関西
87
440.5万円
東海
96
477.1万円
北海道
27
526万円
九州
32
525.8万円
東北
20
546.1万円
北陸・甲信越
20
476.2万円
中国
24
504.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S40の中古車を探す

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XC60とS40のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  S40
599万円1049万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1968 排気量(cc) 1998~2521
190~333 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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