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XC60と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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XC60と850エステートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ボルボ  850エステート
VS
53.8万円878万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 58万円268万円
850エステートの相場表を見る
637 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフエアサス 2023モデル Google

    本体価格
    524万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wサウンド 純正前後ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    674万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車認定中古車 サンルーフ 白革

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 茶革シート harman/kardon

    本体価格
    681.2万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsエアサスペンション

    本体価格
    381万円

  • ボルボ XC60 ウルトラB5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル

    本体価格
    700万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    807万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD B&Wサウンド・エアサス・Google・ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オナ 新車5年保証エアサス サンルーフ黒革

    本体価格
    628万円

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関東
279
449.3万円
関西
82
436.2万円
東海
115
489万円
北海道
27
471.5万円
九州
42
481万円
東北
20
564.7万円
北陸・甲信越
33
468万円
中国
23
533.8万円
四国
16
492.1万円
地域別台数
関東
17
135.8万円
関西
0
---
東海
1
60.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ボルボ  XC60   ボルボ  850エステート
599万円1039万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1968 排気量(cc) 2318~2434
190~333 最高出力(馬力) 140~240
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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