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XC60とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
682 中古車掲載台数 156
  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ B&W サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Bowers&Wilkinsサウンドシステム 電子制御エアサス 電動パノラマサンルーフ アンバーレザー 全席シート&ステアリングヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 フルLED ETC

    本体価格
    676万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V ランニングボード 黒革 クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 19インチAW

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ インテリセーフ

    本体価格
    277万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD AppleCarPlay/harmankardonスピーカー/クライメートパッケージ/クリスタルシフトノブ/シートクーラー/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/Wエアコン/ETC

    本体価格
    351.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・パノラマガラスサンルーフ・エアサス・純正Rデザイン21インチアルミホイール

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 充電ケーブル/エアサス/黒革/サンルーフ/

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ベージュ革 全周囲カメラ ACC オートマチックハイビーム 純正ナビ APPLECARPLAY 全方位カメラ ダブルオートエアコン 前席パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    306.3万円

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    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 最終後期6ATモデル/ハイグレード/革シート/ベージュカラー/地ナビ/CD/DVD/BT/Bカメラ/Sヒーター/ETC/Bソナー/16AW/革巻ハンドル/ルーフライニング新品/クラシックW/1年保証

    本体価格
    99.8万円

関東
278
443.7万円
関西
107
419.5万円
東海
117
455.5万円
北海道
40
491.4万円
九州
50
484.2万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
29
468.8万円
中国
29
487.6万円
四国
8
467.5万円
地域別台数
関東
44
59.5万円
関西
34
68.9万円
東海
36
74.3万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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XC60とニュービートルのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートル
599万円1049万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1595~3188
190~333 最高出力(馬力) 102~225
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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