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XC60とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 43万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
542 中古車掲載台数 46
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ harman/kardon 白革 全周囲 HUD

    本体価格
    342.8万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Google搭載

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 1オナ/最終/ベージュ革/サンR/ナビ/禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革シート

    本体価格
    405.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/Google搭載車/ドラレコ付き/

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Googleナビ 認定中古車 アプリ連携

    本体価格
    643万円

  • ボルボ XC60 T5 禁煙車・純正ナビTV・バックカメラ・

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD インテリセ-フ ACC 360°C 半革 ナビ12セグ

    本体価格
    369.1万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 48V ダークティンテッドガラス

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    78万円

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    29.9万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    72万円

関東
229
443.7万円
関西
61
423.3万円
東海
117
416.4万円
北海道
26
438.1万円
九州
37
411.6万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
29
391.3万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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XC60とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 116
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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