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V60とDB9を比較! - みんなの比較車種

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V60とDB9の中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アストンマーティン  DB9
VS
23万円779.5万円
V60の相場表を見る
中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
475 中古車掲載台数 20
  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 T6 AWD 4WD ブラウンレザー 追従クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 プラス B4 ダークティンテッドガラス Googleナビ

    本体価格
    464.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション ワンオーナー 純正ドラレコ アンバーレザー

    本体価格
    408万円

  • ボルボ V60 D4 クラシック ディーゼルターボ 純正18インチAW レザーシート サンルーフ

    本体価格
    173.7万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    594.9万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ バックモニター TV(フルセグ)

    本体価格
    159.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE 後期モデル 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    92.8万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車アップ Googleナビ

    本体価格
    614.9万円

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    588万円

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    938万円

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    890万円

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    978万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ

    本体価格
    1028万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック MANSORYフルボディキット

    本体価格
    578万円

関東
201
332.5万円
関西
92
294.2万円
東海
65
338.7万円
北海道
18
199.1万円
九州
26
270.4万円
東北
18
364.3万円
北陸・甲信越
26
388万円
中国
20
347.3万円
四国
9
184.6万円
地域別台数
関東
15
843.5万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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V60とDB9のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アストンマーティン  DB9
499万円999万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1968 排気量(cc) 5935
197~333 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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