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V40クロスカントリーとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   AMG  SLSクラスロードスター
VS
46万円296.5万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 1970万円2365万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
118 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザーPKG ナビPKG ACC BLIS Bカメラ HID

    本体価格
    95.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD クルコン パワーシート Rフォグ Bカメ

    本体価格
    114.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    131.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ガラスルーフ・ナビ・TV・Bカメラ・本革

    本体価格
    196万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC BSM 純ナビTV Bカメ シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定 harman/kardon インテリセーフ

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 1オーナー インテリセーフ 黒革/ヒーター

    本体価格
    140.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 黒調内装 インテリセーフ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    161.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 黒革 ACC ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    79.8万円

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  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG ミスティックホワイトonマットラッピング

    本体価格
    1970万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車・カーボンインテリア

    本体価格
    2365万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
43
141.3万円
関西
12
148.3万円
東海
11
163.7万円
北海道
19
114.3万円
九州
10
154万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
11
126.3万円
中国
2
98.3万円
四国
2
190.5万円
地域別台数
関東
2
2365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
1970万円
中国
0
---
四国
0
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SLSクラスロードスターの中古車を探す

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V40クロスカントリーとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   AMG  SLSクラスロードスター
339万円479万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1497~1983 排気量(cc) 6208
152~245 最高出力(馬力) 571~591
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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