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V60クロスカントリーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  R8スパイダー
VS
67.8万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 828万円2397.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
122 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ラグジュアリーP クライメイトP 黒革 SR

    本体価格
    415.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD B&W 社内使用車 Google ドラレコ 48V 茶革

    本体価格
    629.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 禁煙車・全周囲モニター・BSM・ドラレコ

    本体価格
    354.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー  Google Bowers &Wilkins

    本体価格
    415.1万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 純正ナビ・360°カメラ・本革・ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 茶本革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    299万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD ブラックレザー ACC 純正ナビ シートH

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD サンルーフ ポールスター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 SR Google 保証付

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 禁煙 本革シート 電動リアゲート ナビTV

    本体価格
    251.3万円

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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 可変マフラー V10

    本体価格
    828万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2170万円

関東
46
332.1万円
関西
18
357.1万円
東海
19
398.3万円
北海道
12
397万円
九州
3
348.2万円
東北
8
303万円
北陸・甲信越
10
402.9万円
中国
3
506.3万円
四国
3
341.3万円
地域別台数
関東
5
1889.6万円
関西
0
---
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  R8スパイダー
549万円794万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1968 排気量(cc) 5204
250~254 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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