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V60クロスカントリーとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
148 中古車掲載台数 35
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 1オ-ナ- harman/kardon HUD 黒革 Sヒ-タ- ベンチレ-ション PWシ-ト PWテ-ルゲ-ト インテリセ-フ ACC LKA BLIS 360度カメラ 自動駐車 ナビ 12セグ CarPlay USB 純正19インチAW ETC2.0 LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    338.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアム

    本体価格
    524.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 弊社登録済未使用車

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleマップ・360°カメラ・ETC・茶革シート・シートヒーター&ベンチレーション・後席シートヒーター・パワーシート・電動テールゲート・ハーマンカードン・禁煙車・ディーラー使用車・メーカー保証継承

    本体価格
    555.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD ディーラー認定中古 メーカー保証2025年モデル

    本体価格
    583万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正ナビ・TV・フルレザーシート・シートヒーター・パワーシート・メモリーシート・レーンキーピングエイド・ブラインドスポット・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・エアコン・エアバック

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD ウルトラB5 AWD 4WD

    本体価格
    689万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車2025年モデルGoogleマップB&Wプレミアムサウンドガラスサンルーフ

    本体価格
    708万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 禁煙 パワーシートPKG クライメートPKG クリスタルホワイト 純正ナビ フルセグ  Apple CarPlay City Safety アダプティブ・クルーズ・コントロール ステアリング・アシスト付BLIS 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    325.9万円

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    本体価格
    637.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    595.8万円

関東
59
353.7万円
関西
26
433万円
東海
33
422.9万円
北海道
8
456.3万円
九州
6
346.7万円
東北
4
348.1万円
北陸・甲信越
8
414.9万円
中国
2
483万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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V60クロスカントリーとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   アウディ  e-tron GTクワトロ
549万円804万円 新車時価格 1399万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1968 排気量(cc) ---
250~254 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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