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V60クロスカントリーと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーと458スパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   フェラーリ  458スパイダー
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
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130 中古車掲載台数 32
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ アンバー/パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション マッサージ機能 リアエアコン パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    284.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2018最終モデル インテリセーフ ベージュ革 サンルーフ ナビ フロント&バックカメラ スマキー DSRC オートキセノン アイシン8速オートマ 禁煙車 純正ドラレコ ヒルディセントコントロール 整備記録簿

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    290.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 1オーナー車・ディーラー整備記録・ブロンドレザーシート・シートヒーター・ACC・LEDヘッドライト・バックカメラ・AppleCarplay・ルーフレール・スマートキー×2・純正18インチAW

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリット LEDヘッドライト Googleシステム 360ドカメラ B&Wプレミアムサウンドシステム 本革シート シートエアコン パワーテールゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    649万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    439万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付B&WプレミアムサウンドGoogle

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 2020年モデル パノラマルーフ 純正前後ドラレコ ナッパレザー harman/kardon HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    329万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 前後ドライブレコーダー・白内装

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC ナッパレザーシート シートヒーター ベンチレーター パワーシート マッサージ機能 LEDヘッドライト ハイビームアシスト 自動駐車 電動リアゲート ETC

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    293万円

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    2765万円

関東
48
353.4万円
関西
23
425.9万円
東海
31
416.5万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
4
341.3万円
北陸・甲信越
4
408.4万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
11
3451.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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V60クロスカントリーと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   フェラーリ  458スパイダー
549万円804万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1968 排気量(cc) 4499
250~254 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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