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V60クロスカントリーとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
65.8万円716万円
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中古車相場 4950万円9780万円
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131 中古車掲載台数 42
  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終型 特別仕様車 ガラスSR インテリセ-フ 黒革 スマートキー ヒーター付メモリーパワーシート 純正HDDナビ バックカメラ ETC2.0 Rパークセンサー 専用18インチAW キセノンHL Rフィルム マルチステア パドルシフト

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 2023年式 B&Wサウンド ナッパレザーシート ベンチレーション 車検整備付 マッサージ機能 ワイヤレス充電器 コンサートモードジャズクラブモードシートヒーターステアリングホイールヒーター

    本体価格
    453万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    448.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2年保証付 ソフトベージュ本革シート アーバンウッドパネル チルトアップ機構付サンルーフ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ ドライブレコーダー ナビゲーション リアビューカメラ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 純正360度ドライブレコーダー付き コーティング施工済み Googleナビゲーション 360度ビューモニター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 前後シートヒーター

    本体価格
    669.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    594.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車・ハーマンカードン・シートベンチレーション・シートヒーター・白本革・360°カメラ・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正ドライブレコーダー・ワンオーナー・弊社下取車

    本体価格
    339.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 360度カメラ harman/kardon シートヒーター

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    5880万円

関東
52
358.9万円
関西
20
451.2万円
東海
29
425.8万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
314.3万円
東北
5
303.9万円
北陸・甲信越
5
394万円
中国
3
552.7万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
16
6265.1万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   フェラーリ  SF90スパイダー
549万円804万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1968 排気量(cc) 3990
250~254 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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