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V60クロスカントリーとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  センティア
VS
49万円658万円
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中古車相場 38万円175万円
センティアの相場表を見る
121 中古車掲載台数 12
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD フルセグナビ 茶革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ仕様 アンバー革 Google

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 禁煙車

    本体価格
    341.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ オフブラック本革シート 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 360°カメラ ベージュ革 シートヒーター

    本体価格
    283.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 電子制御AWDシステム

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD 自社管理車/Google搭載車/シートヒーター付

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD クライメートP パワーシートP 本革S-H

    本体価格
    375万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオナ/白革/前後ドラレコ/シートヒータ-

    本体価格
    327万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    383万円

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    48万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

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    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 社外ナビ・フルセグTV・キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
47
346.2万円
関西
14
380万円
東海
22
423.8万円
北海道
11
346.5万円
九州
5
454.8万円
東北
9
341万円
北陸・甲信越
8
443.1万円
中国
4
473.5万円
四国
1
259.8万円
地域別台数
関東
3
61.3万円
関西
2
58.9万円
東海
2
109.4万円
北海道
1
146.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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V60クロスカントリーとセンティアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マツダ  センティア
549万円794万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968 排気量(cc) 2954
250~254 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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