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シビックタイプRとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 66.4万円658万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
584 中古車掲載台数 121
  • ホンダ シビックタイプR  追加メーター 軽量アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外ナビ フロントカメラ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT ドラレコ Bカメラ ナビ ETC AW

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 モデューロサス ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/ホンダセンシング/純ナビ/Bカメ

    本体価格
    617.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR専用内装 タイプR専用エアロ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 無限Fリップ 無限ドアバイザー

    本体価格
    280万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックPKG 専用内装 1オーナー

    本体価格
    702.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 新型発表 特別仕様 RACING BLACK PACKAGE.

    本体価格
    699.5万円

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  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD (白本革シートヒーター/純正ナビ/全周囲C)

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD 新車保証継承 360°ドラレコ クライメートP

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    480万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2018モデル特別仕様車 1オーナーサンルーフ

    本体価格
    199万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD karman/kardon キャメル革 HUD ACC BSM

    本体価格
    339.4万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD サンルーフ B&W Luxury&ClimatePKG 48V

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD harman/kardon ヘッドアップ・ディスプレイ

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    419万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 衝突軽減BSM純正ナビ地デジ全方位カメラ

    本体価格
    249.8万円

関東
237
451.3万円
関西
106
434.7万円
東海
106
493.5万円
北海道
15
531.6万円
九州
40
485.4万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.4万円
中国
23
477.2万円
四国
13
464.2万円
地域別台数
関東
43
349.6万円
関西
16
382.2万円
東海
23
395.7万円
北海道
12
376.1万円
九州
4
379.4万円
東北
8
351.5万円
北陸・甲信越
8
432.8万円
中国
4
469.3万円
四国
3
341.9万円

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シビックタイプRとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ボルボ  V60クロスカントリー
499.7万円 新車時価格 549万円794万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
1995 排気量(cc) 1968
330 最高出力(馬力) 250~254
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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