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LXとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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LXとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 228.9万円438万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 91
  • レクサス LX LX470 逆輸入中東仕様 左ハンドル

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス LX 570 4WD プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX LX570 

    本体価格
    976万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン&モデリスタ仕様

    本体価格
    953万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサス岡崎

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー モデリスタエアロ 21インチ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LX 570 4WD 新車保証 禁煙 SR マークレビンソン

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 後席TV エアロ 22インチ

    本体価格
    1282.1万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革ワイドナビTVサンルーフ22インチアルミ

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革 純正HDDナビTV Bカメラ ACC

    本体価格
    276万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 1オ-ナ- サンル-フ 本革 禁煙 ACC 純正18AW

    本体価格
    307.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 本革 ホワイトパール

    本体価格
    267.7万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ ワンオーナー 最終モデル ベージュレザー

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD HDDナビ ベージュレザー

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    349万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD サンルーフ ベージュレザー ウッドパネル

    本体価格
    378万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート 禁煙 インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 2017年モデル ソフトベージュレザー

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD オーナー様リ-スアップ

    本体価格
    398万円

関東
19
949.1万円
関西
11
1012.4万円
東海
19
983.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
16
996.8万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
47
339.3万円
関西
12
306.6万円
東海
12
348.6万円
北海道
1
398万円
九州
3
339.6万円
東北
2
368.5万円
北陸・甲信越
7
275.2万円
中国
6
314.5万円
四国
1
415万円

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LXとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ボルボ  V60クロスカントリー
1100万円1170万円 新車時価格 494万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1865×1540
5662 排気量(cc) 1968~2497
377 最高出力(馬力) 190~254
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

SUVテイストのスポーツワゴン

スポーツワゴンのV60をベースにしたクロスオーバーモデル。エクステリアは、ハニカムデザインのフロントグリルや前後のスキッドプレート、サイドスカッフプレートなどSUVをアピールする専用の装備が与えられている。また、最低地上高がV60比で+60mm高められており、SUVテイストを強調している。エンジンは、最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4直噴ディーゼルターボと、同154ps/360N・mを発生する2.5L直5ガソリンターボの2種類。前者には8速AT、後者は6速ATが組み合わされる。全車速追従機能付ACCなど、先進の安全装備や運転支援機能が全車に標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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