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V60クロスカントリーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   三菱  RVR
VS
99.8万円678万円
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中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
127 中古車掲載台数 113
  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ワンオーナー harman/kardon 360°カメラ

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 登録済未使用車/マッサ-ジ/ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    539万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 クラシック ディーゼルターボ 最終/黒革/サンR/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 2トーン革シート アイシン8速AT ステアH

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 48V Google搭載 茶革 harman/kardon 19AW

    本体価格
    555万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 48V 社内使用車 Google 白革 harman/kardon

    本体価格
    556.5万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革 禁煙車

    本体価格
    400.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 2019年モデル・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    146万円

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  • 三菱 RVR 1.8 M Mナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD サンルーフ カーナビTV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

関東
55
375.9万円
関西
14
408.8万円
東海
23
425.3万円
北海道
16
412.3万円
九州
5
425万円
東北
5
437.8万円
北陸・甲信越
3
249万円
中国
3
452万円
四国
3
308.2万円
地域別台数
関東
18
150.1万円
関西
8
164.2万円
東海
21
145.5万円
北海道
27
209.2万円
九州
16
155.8万円
東北
12
151.4万円
北陸・甲信越
5
134万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円

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V60クロスカントリーとRVRのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   三菱  RVR
549万円764万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1968 排気量(cc) 1798
250~254 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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