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V60クロスカントリーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとグランカブリオの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マセラティ  グランカブリオ
VS
95万円643万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
131 中古車掲載台数 34
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ 48V Google搭載 harman/kardon

    本体価格
    573万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車 48V Google搭載 白革

    本体価格
    593万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 グーグルナビ 禁煙車 元試乗車

    本体価格
    569万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD 4WD レザーシート

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    426.3万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 

    本体価格
    205万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/B&W音響/PAS

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 本革シート 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 元試乗車 新色 純正ドラレコ

    本体価格
    498万円

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    873万円

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    980万円

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    1068万円

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    本体価格
    1250万円

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    680万円

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    本体価格
    1399万円

  • マセラティ グランカブリオ MC ワンオーナー ノーマルパーツ有

    本体価格
    応談

関東
61
398.8万円
関西
14
380.4万円
東海
25
398.2万円
北海道
10
388.5万円
九州
3
309.2万円
東北
5
400.2万円
北陸・甲信越
7
355.7万円
中国
2
513.5万円
四国
4
392.4万円
地域別台数
関東
14
955万円
関西
6
1141.3万円
東海
10
1096.1万円
北海道
0
---
九州
2
1038万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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V60クロスカントリーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   マセラティ  グランカブリオ
549万円764万円 新車時価格 1850万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1968 排気量(cc) 4691
250~254 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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