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ハイラックスとV60クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとV60クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  V60クロスカントリー
VS
111万円780万円
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中古車相場 65.8万円730万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
686 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レイズ鍛造AW JAOSリフトアップ サイドマフラー シャッタートノカバー付

    本体価格
    516.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート ハードトノカバー ベッドライナー パドルシフト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ パドルシフト オートライト オートエアコン 純正18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    457.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 SSR ダブルキャブ ロングボディ 4WD 5速マニュアル デフロック付き KSFアルミホイール ジオランダーXーATタイヤ Bluetooth接続対応社外CDデッキ 社外スピーカー クリスタルヘッドライト クリスタルサイドマーカー フリーホイールハブ

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ハイラックス Z ワンオーナー パートタイム4WD アルパイン11インチナビ 3インチリフトアップ ビルシュタインショックアブソーバー ガナドール4本出しマフラー AEROKLASキャノピー RAYZ20インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ エアサス チャネリング公認車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTV バックカメラ 社外アルミホイール ETC トノカバー LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    376.9万円

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    本体価格
    581万円

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    本体価格
    317万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    459万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
142
399.5万円
関西
69
422.4万円
東海
152
397.4万円
北海道
51
438.5万円
九州
89
423.1万円
東北
59
426.3万円
北陸・甲信越
48
386.6万円
中国
52
386.1万円
四国
24
407万円
地域別台数
関東
51
335万円
関西
23
429.3万円
東海
30
449.7万円
北海道
7
470.5万円
九州
8
338.8万円
東北
4
353.1万円
北陸・甲信越
9
409.4万円
中国
2
483万円
四国
2
237.5万円

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ハイラックスとV60クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ボルボ  V60クロスカントリー
326.7万円477.2万円 新車時価格 549万円804万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1895×1505
2393 排気量(cc) 1968
150 最高出力(馬力) 250~254
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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