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V60クロスカントリーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  ビスタ
VS
79.8万円765万円
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中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
124 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート harman/kardon 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダ-クル-ズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    219万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ 本革シート 試乗車

    本体価格
    589万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    615万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    154万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD 4WD 本革シート フロントシートヒーター Apple Carplay Android Auto パワーテールゲート

    本体価格
    270万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    317万円

  • ボルボ V60クロスカントリー プラス B5 AWD 4WD Google

    本体価格
    276.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD 2021年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/全方位カメラ/ハーマンカードン/Pバックドア/クルコン/ETC/前後ドラレコ/19アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    252.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD SE 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    154.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
48
368.5万円
関西
24
458.3万円
東海
28
433.9万円
北海道
4
472.9万円
九州
3
409.8万円
東北
4
252.3万円
北陸・甲信越
8
334.8万円
中国
3
543.7万円
四国
2
304.6万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  V60クロスカントリー   トヨタ  ビスタ
549万円804万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1968 排気量(cc) 1794~1998
250~254 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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