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ノアとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ノアとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
11万円569万円
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中古車相場 159.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
3170 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 整備手帳付TSS LED ETC ナビBカメ 片電スラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 下廻防錆TVナビBカメ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X メモリーナビ 左側パワースライドドア

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 両側電動ドア AC100V

    本体価格
    382.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si Bモニタ・ETC・両側パワスラ・TV

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII T-Cナビ・フルセグ・LED・ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    203.4万円

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    248万円

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    540万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD トウバー ナッパレザー HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    379万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

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  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 48V

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    589万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD エアサスペンション装着車 1オーナー 茶革

    本体価格
    229.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ 茶革 シートH h/k

    本体価格
    274.7万円

関東
934
245.4万円
関西
509
231.1万円
東海
431
266万円
北海道
173
219.7万円
九州
423
253.1万円
東北
242
231.6万円
北陸・甲信越
184
257.7万円
中国
170
267.8万円
四国
104
260.6万円
地域別台数
関東
16
435.6万円
関西
6
533.3万円
東海
7
412万円
北海道
3
402.6万円
九州
4
508.5万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
0
---
四国
1
453万円

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ノアとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ボルボ  V90クロスカントリー
267万円389万円 新車時価格 694万円969万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1797~1986 排気量(cc) 1968
98~170 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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