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XC40とSQ2を比較! - みんなの比較車種

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XC40とSQ2の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  SQ2
VS
160万円579万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 238万円445万円
SQ2の相場表を見る
642 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 純正ナビ 360度カメラ TV ETC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 弊社デモカー Google搭載 白革R10年6月保証

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 禁煙車 ナビ 前後ドラレコ Pバックドア

    本体価格
    298.9万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google Sunroof

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    388万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD R-design harman/kardonプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    409.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション グーグルナビ 360度カメラ クライメイトPKG

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD Google

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 22年モデル アイスホワイトパッケージ仕様

    本体価格
    352万円

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    323.9万円

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    349万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 純正ナビ 純正19AW LEDライト ACC ETC

    本体価格
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    本体価格
    365.1万円

関東
236
359.2万円
関西
92
395万円
東海
150
393.2万円
北海道
13
360.9万円
九州
39
341.4万円
東北
54
427.5万円
北陸・甲信越
23
355.1万円
中国
21
406.4万円
四国
14
337.9万円
地域別台数
関東
4
312.5万円
関西
3
376.6万円
東海
1
291万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
288万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
349万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ2の中古車を探す

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XC40とSQ2のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アウディ  SQ2
389万円659万円 新車時価格 599万円644万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
1476~1968 排気量(cc) 1984
163~252 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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