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XC40とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   マツダ  センティア
VS
165.9万円619.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
687 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ・1オーナー・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正19AW・LEDライト

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLED 2025年モデル Google搭載 ドラレコ 48V 白革 harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    456万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD クリスタルホワイト Google搭載モデル・360°カメラ・シートヒーター・ステリングヒーター・ACC・パイロットアシスト・AppleCarPlay・harman/kardon・パノラマサンルーフ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 2019年モデル LEDライト ナビ 360カメラ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ ワイヤレス充電 パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    220.3万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD パノラマルーフ Google シートヒーター

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ オレフォスクリスタルシフトノブ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート リアシートヒーター ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    247.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 プラス B4 AWD 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    479.9万円

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    58万円

関東
254
336.3万円
関西
118
360.8万円
東海
134
362.8万円
北海道
17
295.3万円
九州
36
352.6万円
東北
40
421.6万円
北陸・甲信越
52
348.6万円
中国
16
351.5万円
四国
20
303.6万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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XC40とセンティアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   マツダ  センティア
389万円665万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1476~1968 排気量(cc) 2954
163~252 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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