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XC40とギャランを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   三菱  ギャラン
VS
159.9万円594万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
632 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    469万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD アダプティブクルーズ アダプティブLED レーンキープ ブラインドスポット 純正ナビ 地デジ BT接続 全周囲カメラ ドラレコ ETC パワーシート シートヒーター ハーフレザー パドルシフト 純正19AW

    本体価格
    188万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム SENSUSナビ 360度ビューモニター 前席シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    459.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD ACC 半革シート ナビ TV CarPlay 360°カメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト パークアシスト 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    250.3万円

  • ボルボ XC40 B5 AWD Rデザイン 4WD 2021年モデルオーナー様下取り車両ガラスサンルーフ純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ハイパフォーマンスオーディオシステム FRシートヒーター ヒルディセントコントロール グーグルアプリ 運転席/助手席パワーシート ダークティンテッドガラス ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD パノラマルーフ Google 電動シート

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    211.5万円

関東
220
340.2万円
関西
114
372.4万円
東海
122
372万円
北海道
13
296.6万円
九州
32
346.8万円
東北
40
415.3万円
北陸・甲信越
53
347万円
中国
18
356.2万円
四国
20
307.1万円
地域別台数
関東
10
206.2万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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ギャランの中古車を探す

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XC40とギャランのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  ギャラン
389万円665万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1476~1968 排気量(cc) 1834~2498
163~252 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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