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XC40とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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XC40とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
617 中古車掲載台数 158
  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD SR ACC 白革 harmankardon ナビ360°カメラ

    本体価格
    362.3万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 禁煙車/ワンオーナー/Googleナビ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車 白革 グーグルナビ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    308万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    379万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD サンルーフ サイドステップ ドラレコ MY25

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ドラレコ 48V harman/kardon

    本体価格
    427万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車レザーパノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 登録済未使用車Climate Package

    本体価格
    459万円

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    40万円

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    本体価格
    23.8万円

関東
212
367.4万円
関西
116
382.2万円
東海
146
383.6万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
44
417.2万円
北陸・甲信越
31
341.1万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
65
48.3万円
関西
22
36.3万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

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XC40とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  ラフェスタハイウェイスター
389万円659万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1476~1968 排気量(cc) 1997~1998
163~252 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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