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XC40とスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
159.9万円594万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
638 中古車掲載台数 12
  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション ワンオーナー車 Google 300台限定

    本体価格
    370万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    334.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 ClimatePKG Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リア5面ダークティンテッドガラス パワーテールゲート 360°カメラ ワイヤレススマホチャージ テキスタイルコンビシート

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    254.1万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 禁煙車 純正9インチナビ 360°ナビ インテリセーフ シートヒーター

    本体価格
    282.3万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム T4 Momentum 運転席・助手席シートヒーター付き 360度カメラ

    本体価格
    228万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/ETC/全方位カメラ/Googleナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/前後ドラレコ/ボルボインテリセーフ/ステアヒーター/LEDヘッドライト/純正アルミ/1オーナー車

    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Google クライメートPKG 登録済未使用車

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 本革シート harman/kardon  衝突被害軽減ブレーキ インテリセーフ 360ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    365.6万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 AppleCarplay/全周囲カメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ETC車載機/アダクティブクルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/純正アルミホイール/電装リアゲート/

    本体価格
    269.2万円

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    89.8万円

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    本体価格
    99万円

関東
223
338.2万円
関西
115
369.2万円
東海
125
369.5万円
北海道
13
296.6万円
九州
34
348.6万円
東北
40
415.3万円
北陸・甲信越
52
346.2万円
中国
16
352.3万円
四国
20
309.4万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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XC40とスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  スプリンターカリブ
389万円665万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1476~1968 排気量(cc) 1587~1762
163~252 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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