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XC40とゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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XC40とゴルフプラスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
613 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ピクセルLEDヘッドライト パノラマルーフ

    本体価格
    554.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ Pアシスト 電動リア

    本体価格
    290.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 Googleナビ 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    415万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 認定中古 サンルーフ 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    301.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ACC自動駐車シートヒーターETC電動リア

    本体価格
    367.1万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    363.1万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 360度ビューモニタ 電動テールゲート

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    466万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 1stEdition サンルーフ 20インチホイール

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス サンクスエディション 純正17アルミホイール 純正HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    35.9万円

関東
207
367.8万円
関西
117
382.7万円
東海
148
384.2万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
30
344.2万円
中国
17
408.9万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とゴルフプラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
389万円659万円 新車時価格 245.7万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1476~1968 排気量(cc) 1597~1984
163~252 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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