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XC40とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC40とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
608 中古車掲載台数 35
  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    329.7万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ ACC フルセグナビ 360度カメラ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 純正8.7型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    276.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 ハイパフォーマンスオーディオシステム

    本体価格
    445万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ベージュレザー/LED/CarPaly/360カメラ

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 クライメートPKG ディーラー保証 Gナビ

    本体価格
    381万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD 禁煙 サンルーフ 20インチホイール

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD GoogleOS 19インチAW

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 衝突被害軽減

    本体価格
    284.9万円

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    145.3万円

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    114.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/クルコン/ナビ/TV/Bカメ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

関東
210
368.4万円
関西
111
385.6万円
東海
142
383.5万円
北海道
14
353.5万円
九州
28
376.2万円
東北
44
413.5万円
北陸・甲信越
33
343.1万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

XC40の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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XC40とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
389万円659万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1476~1968 排気量(cc) 1389
163~252 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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