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C40とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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C40とスプラッシュの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   スズキ  スプラッシュ
VS
328万円598万円
C40の相場表を見る
中古車相場 7.8万円53万円
スプラッシュの相場表を見る
93 中古車掲載台数 43
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    421万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル/社内使用車/Google搭載

    本体価格
    468万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車・弊社試乗車・純正ドラレコ360

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社試乗車・Fシートヒータ・20インチAW

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    362万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    525万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    420万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    417万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    361万円

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    本体価格
    38.9万円

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    19.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    18.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビ TV キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    19.9万円

関東
68
402万円
関西
9
489.1万円
東海
5
409.3万円
北海道
3
412.3万円
九州
3
456.5万円
東北
2
387万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
480万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
16
26万円
関西
7
17.8万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
25.1万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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C40とスプラッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   スズキ  スプラッシュ
499万円759万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
--- 排気量(cc) 1242
231~408 最高出力(馬力) 88~91
4WD、FF、RR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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