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ランドクルーザー70とC40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  C40
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 263万円599.9万円
C40の相場表を見る
337 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ホワイト全塗装 ナローボディ換装 ミドルボディFRPトップ 新品GEOLANDAR AT4タイヤ 輸出用鉄ホイール 新品フルセグナビ FLEXオリジナルナルディウッドハンドル

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD AT サンルーフ NoxPM適合 ガスレポート有り

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD オプション前後デフロック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ユーザー買取車 デザートカーキ全塗装済 1HDエンジン載替(公認) 公認リフトアップ オプションデフロック ブラッドレーV16インチ BFGタイヤ ナルディステアリング 4ナンバー登録

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 STD 幌タイプ ディーゼル 4WD 新品幌・5MT・新品輸出用リングホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD ランクル70/ショート/5速マニュアル/前後デフロック/新品16インチスチールホイール/新品ジオランダーMTタイヤ/新品グリル/ZEAL製前後リーフ/社外ショック/フェンダーミラー/カーナビ/パワステ/メッキバンパー

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD ネオクラシック PX-10 5速マニュアルミッション 同色全塗装済み ブラッドレーV16inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーXAT フェンダーミラー 三角窓 新品メッキバンパー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76 ナローボディ 4ナンバー登録 後期型 モトレージリフトアップコイル ランチョ製ショック リフトアップ公認済み ブラッドレーVホイール BFグッドリッチタイヤ 手動窓 パワステ エアコン

    本体価格
    437.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル 4WD 外16ホイール 2インチUP 外マフラー ナルディH・Sノブ 革調カバー フェンダーミラー ETC ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ Tベルト済 車検令和9年月

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き ナロー 4ナンバー

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    298万円

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    本体価格
    301万円

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    本体価格
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    365万円

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    本体価格
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    本体価格
    279万円

関東
74
572.4万円
関西
18
630.4万円
東海
39
625.6万円
北海道
28
416万円
九州
72
563.9万円
東北
40
512.8万円
北陸・甲信越
22
461.5万円
中国
38
547.7万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
20
396.7万円
関西
10
355.3万円
東海
7
512.9万円
北海道
5
409万円
九州
1
279.8万円
東北
3
384.7万円
北陸・甲信越
1
289.9万円
中国
1
308万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー70   ボルボ  C40
360万円480万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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