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XC40リチャージとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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XC40リチャージとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
70 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 ガラスルーフ harman/kardon Googleモデル 360°ビューカメラ

    本体価格
    336.1万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター パノラマ・ガラスルーフ 360度ビューカメラ ワンオーナー 2024年モデル

    本体価格
    359万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内利用車両 サンルーフ 2024年モデル シングルモーター Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 全席シートヒーター ハンドルヒーター 純正20アルミ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 登録済未使用 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター 20AW ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート

    本体価格
    443万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google 2024年モデル ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 20インチダイヤモンドカットAW パワーテールゲート

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー搭載 Google搭載 サンルーフ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ 20インチAW

    本体価格
    420万円

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    応談

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    1400万円

関東
41
386.8万円
関西
10
435.1万円
東海
6
363.5万円
北海道
5
408.2万円
九州
0
---
東北
7
406.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
901万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC40リチャージとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
579万円739万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
--- 排気量(cc) 5935
231~408 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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