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XC40リチャージとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
255万円648万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 3780万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
69 中古車掲載台数 49
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 登録済未使用車 Google搭載 ドラレコ フィヨルドブルーフロア 20インチAW 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター パワーテールゲート harman/kardon

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター BEV パノラマガラスサンルーフ パワーシート シートヒーター Googleシステム 360度カメラ パワーテールゲート リアシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    439万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ワンオーナー360カメラ新車保証継承ワンペダルドライブ

    本体価格
    313万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ワイヤレススマホチャージ 20インチAW

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 新車2年保証 パノラマルーフ 1オーナー ハーフレザー ルーフレール Harman/Kardon シートヒーター ワイヤレス充電 360°カメラ ETC 後席ヒーター AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズ

    本体価格
    398万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル 登録済未使用 Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター 20AW ワイヤレススマホチャージ パワーテールゲート

    本体価格
    396万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    353万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 2024年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    4180万円

関東
36
374.4万円
関西
12
438.8万円
東海
6
353.8万円
北海道
5
408.2万円
九州
1
339.8万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
344万円
中国
2
378.5万円
四国
2
314.8万円
地域別台数
関東
25
6358.6万円
関西
3
4055万円
東海
7
5440.3万円
北海道
2
5580万円
九州
3
5269万円
東北
2
4180万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4795万円
四国
1
4350万円

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ボルボ  XC40リチャージ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
579万円739万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
--- 排気量(cc) 3989
231~408 最高出力(馬力) 780
FF、4WD、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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