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SクラスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとXC40リチャージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 346万円598万円
XC40リチャージの相場表を見る
708 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 最終モデル サンルーフ 黒革 AMG19AW

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1108.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 正規ディーラー車 ベロアシート 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 

    本体価格
    527万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーExclusivePkg ARヘッドアップDisplay

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65AMGスタイル 後期仕様車 社外マフラー

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォート Aアンビエント AMGライン

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1325.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング 

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    498万円

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    398万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    432万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    448万円

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    548万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 普通充電 急速充電対応

    本体価格
    478万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内使用車/純正ドラレコ/サンルーフ付

    本体価格
    447万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 当社試乗車 ピクセルLED 1充電590km走行

    本体価格
    440万円

関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
45
458.3万円
関西
13
427.5万円
東海
18
463.8万円
北海道
2
424万円
九州
2
454.8万円
東北
8
504.4万円
北陸・甲信越
2
504万円
中国
3
455万円
四国
1
423万円

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SクラスとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ボルボ  XC40リチャージ
1293万円2407.4万円 新車時価格 579万円739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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