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EX30とDS4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  EX30   DSオートモビル  DS4
VS
338万円503万円
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中古車相場 45万円594万円
DS4の相場表を見る
59 中古車掲載台数 23
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 2024年モデルVOLVO SELEKT 当社試乗車 電気自動車 Android OS搭載 パノラマサンルーフ 純正前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    379万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチ 5スポーク エアロ (ダイヤモンドカットブラック) ダークティンテッドガラス(リアウインドー) フロントシートヒーターステアリングホイールヒーター harmankardonプレミアムサウンドオーディオシステム

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社試乗車・純正前後ドライブレコーダー・ETC・グーグル搭載車・全方位カメラ

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 3Dビュー機能付360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    339万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    461万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ガラスルーフ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    339万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート 3Dビュー機能付360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    427万円

  • ボルボ EX30 プラス シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 2026年モデル ClimatePKG Google搭載 ドラレコ シートヒーター ステアリングホイールヒーター harman/kardonプレミアムサウンド デニムパネル パワーテールゲート 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    503万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車・弊社試乗車・ガラスルーフ・シートヒーター・ハンドルヒーター・電動シート・電動テールゲート・360°カメラ・Googleシステム搭載・カードキー・オート駐車機能・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 白内装・前後ドラレコ・保証継承・ハーマン・SOH 99.3 (バッテリー健全性)

    本体価格
    351万円

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    本体価格
    457.6万円

関東
20
380.4万円
関西
7
386.1万円
東海
16
404.9万円
北海道
2
393.5万円
九州
11
423.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
1
495万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
285.9万円
関西
0
---
東海
6
265.6万円
北海道
0
---
九州
2
327.2万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
396.9万円
四国
0
---

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EX30とDS4のカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   DSオートモビル  DS4
479万円629万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
--- 排気量(cc) 1199~1598
272~428 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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