| フォルクスワーゲン コラード | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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220.9万円～249.9万円
コラードの相場表を見る |
中古車相場 |
30万円～280万円
トゥインゴの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 266台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン コラード | ルノー トゥインゴ | |
|---|---|---|
| 359万円～480万円 | 新車時価格 | 169万円～289万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4050×1675×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3620×1650×1545 他 |
| 1780～2861 | 排気量(cc) | 897～998 |
| 135～190 | 最高出力（馬力） | 65～109 |
| FF | 駆動方式 | RR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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タイヤのサイズアップと新安全装備を追加 タイヤが185から195へ、アルミホイールも6J×15から6.5J×15にサイズアップされた。また内装ではチルト式ステアリングコラムを採用した。安全装備としては左右の路面抵抗が違う場所でのスピンを防ぐEDSを採用。このほかギア比も変更されている。(1990.10) |
解説 |
パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps／最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている（2016.9） |
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