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ゴルフとS1を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS1の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S1
VS
10万円780万円
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中古車相場 167万円500万円
S1の相場表を見る
1029 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI SPセンサーWPetsマイナートラブル全対策済

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6MT ディーラークラッチ交換記録簿付

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ VR6 最終モデル・正規ディーラー車

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 禁煙 プリクラ ディスプロ DTV ETC Bカメ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 DCC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2016MY 1オナ ディスカバープロ ACC DCC

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター 障害物センサー

    本体価格
    243.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MTクラッチ&デスクカバー新品交換済DCC

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック REMUSマフラー/H&Rスプリング/革シート

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD コントラストルーフ/6MT/MMIナビ

    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    187万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 認定中古車 6速MT

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定25台 黒革 キセノン BOSE ナビ TV

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正HDDナビ/フルセグT バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
415
250.3万円
関西
153
225.4万円
東海
138
253.2万円
北海道
38
184.2万円
九州
85
227.2万円
東北
50
197.1万円
北陸・甲信越
50
172.9万円
中国
80
213万円
四国
20
211.4万円
地域別台数
関東
6
363万円
関西
6
264.5万円
東海
0
---
北海道
1
187万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S1
291.6万円792.8万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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