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ゴルフとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとM3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M3セダン
VS
20万円838万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 82
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ バックカメラ ナビ LED ヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオナ 夏タイヤ有 フォグ ETC 横滑防止

    本体価格
    65.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Golf8 シートヒーター ACC 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ LED・IQDrive・ACC・ステアリングヒーター

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 8インチナビフルセグTV・ACC・ETC・HID

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディーゼル GOLF1 DIESEL ディーラー車 保証書

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R BBS18AW 車検整備2年付き

    本体価格
    157.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシートPKG 社外マフラー・サス

    本体価格
    83.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC 黒革 ナビ リアカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定車

    本体価格
    2248万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ローダウン 専用20AW Harman  ドラレコ

    本体価格
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    484.7万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    403万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    258万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック FERRADA20AW赤革harmankardon

    本体価格
    467.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ブラックレザー1オーナー全周囲カメラ

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン 4.0 左H/Mドライブ/F6/灰革/SR/CA/ザックス

    本体価格
    458.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック AKRAPOVICマフラー harman/kardon

    本体価格
    568万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    848万円

関東
411
217.8万円
関西
196
199.1万円
東海
139
217万円
北海道
59
221.7万円
九州
77
200.3万円
東北
60
205.2万円
北陸・甲信越
78
169.6万円
中国
73
204.9万円
四国
20
211.3万円
地域別台数
関東
35
643.5万円
関西
26
916.6万円
東海
13
917.6万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
2
458.9万円
四国
1
1120.7万円

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ゴルフとM3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M3セダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
999~1984 排気量(cc) 2992
110~333 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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