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ゴルフとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エルドラド
VS
10万円809.9万円
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中古車相場 89.8万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
945 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ターボ ブレンボブレーキ 車高調

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    266万円

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    400万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 1オーナ ディスカバーPro デジタルメーター

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン コネクト 禁煙車 純正フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DSG ワンオーナー/社外ナビ/ETC/WBAエンジン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レムスマフラー 黒革 シートH 禁煙

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    97.5万円

関東
358
243.9万円
関西
138
207.2万円
東海
131
232.3万円
北海道
46
177.5万円
九州
96
229.7万円
東北
43
165.7万円
北陸・甲信越
57
192.7万円
中国
64
205.8万円
四国
12
204.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
207.1万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
1
355万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エルドラド
291.6万円792.8万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
999~1984 排気量(cc) 4564~4892
110~333 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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