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ゴルフとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エルドラド
VS
20万円798万円
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中古車相場 97.5万円
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1184 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ナビTV Bカメラ レーダークルコン スマ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 320ps 420Nm トルクベクタリング

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 9.2インチナビ DCC 19インチAW 1オーナー

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ACC デジタルコックピット リアビュカメ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 4WD 新品天張貼替済 OZ18AW PIAAフォグ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    145.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 特別仕様車 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ 特別仕様

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    233.7万円

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関東
445
218.8万円
関西
198
210.7万円
東海
158
219.4万円
北海道
59
228万円
九州
94
202.4万円
東北
68
198.5万円
北陸・甲信越
72
169.1万円
中国
68
211万円
四国
22
203.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
311.8万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
569万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   キャデラック  エルドラド
291.6万円792.8万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
999~1984 排気量(cc) 4564~4892
110~333 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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