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ゴルフとZXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとZXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  ZX
VS
10万円777万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 115.5万円
ZXの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ゴルフ2新車保証書整備記録簿20枚

    本体価格
    346.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 現行型 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    263.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    286.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車・R・ナビ

    本体価格
    575万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC テクノロジーPKG 液晶メーター LED

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 NAVI IQライト ETC BC シートH

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ナビ!ETC!ドラレコ!クルコン!Bカメラ

    本体価格
    130.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    50.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro DCC/テクノロジーPKG ACC 禁煙

    本体価格
    393.1万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ZX クラブ 

    本体価格
    115.5万円

関東
451
254万円
関西
168
237.1万円
東海
146
252.6万円
北海道
43
220.8万円
九州
101
229.6万円
東北
59
188万円
北陸・甲信越
54
191.5万円
中国
77
214万円
四国
14
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
115.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ゴルフとZXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   シトロエン  ZX
291.6万円792.8万円 新車時価格 227万円285万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1695×1405  他
999~1984 排気量(cc) 1579~1998
110~333 最高出力(馬力) 89~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台

ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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