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ゴルフと599を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと599の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  599
VS
10万円777万円
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中古車相場 1330万円2380万円
599の相場表を見る
1100 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD プリクラッシュブレーキ レーンキープ

    本体価格
    318.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート DCC シートヒーター

    本体価格
    595.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 走行17600km ワンオーナー D整備記録簿12枚

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 追従クルコン/フロントアシスト

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション ワンオーナースマートキー衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI プリクラッシュB ナビ ACC 純正17アルミ

    本体価格
    144.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 5速MT サンルーフ BBSホイール マフラー

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    1750万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 HGTE 6800km

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    1330万円

  • フェラーリ 599 F1 ロベルタ Kreissieg クラッチ残9割 HAMANN

    本体価格
    1490万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 クラッチXX カーボンLEDステア

    本体価格
    1398万円

関東
448
254.2万円
関西
166
235.3万円
東海
150
253.6万円
北海道
41
222.2万円
九州
98
229.9万円
東北
55
189.1万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
74
211万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
8
1569万円
関西
1
2380万円
東海
4
1837.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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ゴルフと599のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  599
291.6万円792.8万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
999~1984 排気量(cc) 5999
110~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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